Terminál MHD Fügnerova v Liberci: první etapa modernizace je dokončena

První etapa modernizace terminálu MHD Fügnerova v Liberci, zaměřená na snížení energetické náročnosti budovy, byla koncem května 2026 úspěšně završena přejímacím řízením. Quality Management na projektu zajišťuje technický dozor stavebníka

Dokončení první etapy rekonstrukce vnitřních prostor terminálu MHD Fügnerova představuje významný milník celého investičního projektu. Náročný proces zaměřený na energetické úspory, modernizaci technického zázemí a zvýšení bezpečnosti provozu byl koncem května 2026 uzavřen oficiálním přejímacím řízením. 

Design & Build: režim, který prověří všechny účastníky

Realizace probíhala ve smluvním režimu Design & Build, který klade vysoké nároky na koordinaci projektování a provádění, technickou správnost řešení i připravenost díla pro budoucí provoz a dotační kontrolu. Díky intenzivnímu dialogu při pravidelných kontrolních dnech a konstruktivnímu přístupu všech účastníků se podařilo průběžně vyřešit řadu složitých technických detailů.

Za investora se na koordinaci podíleli Ludvík Lavička a Miloslav Růžička z Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou. Generálního zhotovitele MBQ s.r.o. zastupovali Ing. Jan Resl a Martin Eder. Za tým Quality Managementu zajišťovali technický dozor stavebníka Tomáš Horyna a Aleš Bednář

Co přinesla první etapa?

Projekt spolufinancovaný Evropskou unií se zaměřil na rozsáhlou technologickou modernizaci objektu a snížení jeho energetické náročnosti.

  • Energetické úspory a nové vytápění: Proběhla kompletní výměna oken a modernizace vnitřního i venkovního osvětlení. Původní elektrické přímotopy nahradila nová tepelná čerpadla, která budou hlavním zdrojem tepla. Součástí první etapy byla jejich kompletní instalace i odborné technické zkoušky.
  • Technologické zázemí: Modernizací prošel systém cirkulace vzduchu a rozvody vzduchotechniky. Nové umístění hlavního rozvaděče zlepšilo jeho bezpečnost, přístupnost a podmínky pro budoucí revizní činnost.
  • Bezpečnost a vzhled interiéru: V závěru prací byly doladěny detaily kamenických obkladů a upraveno řešení vstupních dveří tak, aby odpovídalo požadavkům na bezpečný a komfortní pohyb procházejících i čekajících cestujících. 

Kontinuita prací do druhé etapy

Dokončením energetické části práce na terminálu nekončí. Některé prvky, například finální osazení městského mobiliáře a samostatně stojících laviček s pevným kotvením, byly záměrně koordinovány s navazující etapou. Tím se omezí riziko jejich poškození během dalších stavebních zásahů.

V červenci 2026 začíná druhá etapa, jejímž hlavním cílem bude změna vnitřních dispozic objektu. Také tuto část realizuje společnost MBQ s.r.o. Zachování stejného realizačního týmu i technického dozoru výrazně usnadňuje kontinuitu prací, předávání informací a plynulý přechod mezi jednotlivými fázemi projektu.

Poděkování patří všem zúčastněným stranám za zvládnutí technologicky náročné úvodní fáze a profesionální spolupráci během celé realizace. 

Úloha Quality Managementu

Quality Management na projektu zajišťuje technický dozor stavebníka. V průběhu první etapy se tým zaměřoval zejména na kontrolu kvality a souladu prací s projektovou dokumentací, posuzování technických detailů, sledování zkoušek a revizí a kontrolu částí díla před zakrytím.

  • kontrola kvality provádění a použitých materiálů
  • kontrola souladu s projektovou dokumentací a smluvními požadavky
  • účast na kontrolních dnech a řešení technických návazností
  • sledování zkoušek, revizí a dokladové části díla
  • kontrola bezpečnosti práce a koordinace rizik na staveništi
  • součinnost při přejímacím řízení první etapy

Investice v souvislostech

Investorem modernizace je vlastník budovy, Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou, a.s. Projekt je spolufinancován Evropskou unií z Národního plánu obnovy v rámci výzvy NPŽP č. 8/2024 „Energetické úspory veřejných budov“, kterou administruje Státní fond životního prostředí ČR.

Obě etapy realizuje v režimu Design & Build společnost MBQ s.r.o. První etapa zaměřená na snížení energetické náročnosti byla vysoutěžena za 49,5 mil. Kč bez DPH. Navazující druhá etapa, která řeší změnu vnitřních dispozic, má smluvní hodnotu 49,4 mil. Kč bez DPH. Celková hodnota obou zakázek tak činí přibližně 98,9 mil. Kč bez DPH, tedy zhruba 119,7 mil. Kč včetně DPH. Dokončení veškerých stavebních prací je plánováno do konce roku 2026.

Modernizací prochází výrazná stavba otevřená 1. září 1996 podle návrhu architekta Patrika Kotase. Terminál je centrálním přestupním uzlem liberecké MHD a podle údajů města představuje třetí nejvytíženější zastávku MHD v České republice. Denně jej využije v průměru přibližně 80 tisíc cestujících.

První etapa uzavřena, modernizace pokračuje

Úspěšné přejímací řízení uzavřelo první, technologicky náročnou část modernizace. Druhá etapa nyní naváže změnami vnitřních dispozic a postupným dokončením prvků, které zlepší komfort cestujících i provozní podmínky personálu.

Quality Management bude na projektu nadále dohlížet na kvalitu, bezpečnost a koordinaci jednotlivých činností až do úplného dokončení díla. 

Související články

Pozemní stavby (PS)

Na pozemních stavbách zajišťujeme technický dozor stavebníka, koordinaci BOZP a navazující inženýrské služby. Dohlížíme na projekty veřejných budov, škol, sportovišť, bytových domů, průmyslových areálů i energetických úspor. 

Dozvědět se více

Liberec má novou náplavku. Moderní prostor u Nisy vznikal pod dohledem Quality Managementu

Nová náplavka u řeky Nisy v Liberci nabízí bezpečný přístup k vodě, místa k posezení, zeleň i zázemí pro rodiny. Na její výstavbě jsme zajišťovali technický dozor stavebníka (TDS), díky kterému měl investor jistotu kvalitního, bezpečného a plynulého průběhu stavby.

Dozvědět se více

Tomáš Horyna: BOZP není papír, ale odpovědnost – za každého, kdo chce domů

Jak vypadá každodenní práce koordinátora BOZP, kdy a proč se stavba zastaví a proč je důslednost důležitější než stohy papírů? Hostem podcastu je Tomáš Horyna, který otevřeně mluví o realitě na stavbách, vývoji BOZP i o tom, jak technologie (Proconom, drony, AI) mění praxi a spolupráci na staveništi.

Dozvědět se více

Náš tým

Aleš Bednář

jednatel / generální ředitel

pozemní stavby, dopravní stavby

Tomáš Horyna

TDS/BOZP

dopravní stavby, pozemní stavby, vodohospodářské stavby, mosty a inženýrské konstrukce